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福州地铁首座地上车站 营前站三层高架有望年底封顶
最新动态 2019-11-29 04:27

福州地铁首座地上车站营前站吸引了大家的关注,因为它的独特性而受到大家的关注,福州装修网了解到,车站下部结构的桩基、沉台、墩身施工已完成,正进行站厅层板施工,并且,根据目前的施工建站,三层高架的施工有望实现年底封顶,一起来关注。

日前,相关人员前往地铁6号线长乐段探访获悉,营前站作为福州地铁首座也是现阶段唯一的一座地上三层高架车站,今年底有望完成主体结构封顶,跟福州装修网一起来关注福州地铁首座地上车站的建设情况。

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营前站是全省首个地上站桥合一高架岛式地铁车站。

相关人员在地铁6号线营前站看到,车站下部结构的桩基、沉台、墩身施工已完成,正进行站厅层板施工。该站施工单位中铁八局城轨公司项目负责人周刚介绍,营前站是地上三层、站桥合一的等式车站,全长118米,站台层在站厅层上方。去年12月,施工方进场后,克服地质条件复杂等困难,目前施工进展顺利。

为何营前站设计成地上三层高架车站?相关人员从市地铁公司了解到,营前站位于沈海高速与203省道交叉口处,沿203省道东西方向布置,是道庆洲大桥过乌龙江后的第一个车站,而道庆洲大桥采用的是地铁与路桥合建形式。营前站采用高架车站设计,能够与地铁、道庆洲大桥合建段很好地连接,跨越多座已建成的高架桥梁,合理解决高架线与地铁线的过渡,与周边环境充分融合。

“营前站的外观和功能设计将充分体现地域文化和现代交通的融合,其作为福州城区跨乌龙江后至长乐滨海新城的第一个车站,具有独特的意义。”市地铁公司有关人士说。

此外,福州装修网还了解到,高架结构能更好地节地、节能、节材。由于营前站所处的位置,其周边环境尚待开发,高架车站的设置为这片区域地面的规划和发展提供空间与契机。